Via Baltica z Ostrowi do Łomży dotrze za 4 lata

27 kwietnia w ratuszu miejskim w Ostrowi Mazowieckiej wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit podpisał dokument umożliwiający rozpoczęcie procedury przetargowej na budowę pierwszego odcinka międzynarodowej drogi ekspresowej S-61, bardziej znanej pod nazwą Via Baltica.

Złożenie podpisu odbyło się w obecności posła Arkadiusza Czartoryskiego, wicewojewody mazowieckiego Artura Standowicza, zastępcy dyrektora Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Jacka Grygi oraz dyrektora białostockiego Oddziału GDDKiA – Wojciecha Barzuchowskiego. Obecni byli także samorządowcy z wicestarostą Urszulą Wołosiewicz, burmistrzem Ostrowi Jerzym Bauerem i wójtem Ireneuszem Gumkowskim ze Starego Lubotynia, a także radni miejscy.

Podpis złożony w ostrowskim ratuszu przez wiceministra Szmita oznacza możliwość skierowania tej inwestycji do przetargu. To dopiero początek procedury, ale wiceminister wyraził nadzieję, że przebiegnie ona sprawnie i szybko.

Poseł Czartoryski dodał: - Teraz pozostaje nam się modlić, aby przetarg poszedł bez odwołań i protestów oraz że zgłoszą się do niego dobre firmy i nie będzie przeszkód do podpisania umowy i wejścia na budowę.

Nieco szczegółów podali przedstawiciele Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dyrektor Gryga stwierdził, że po tym podpisie ministra oddział GDDKiA w Białymstoku przystąpi do ogłoszenia przetargu. Dyrektor zastrzegł jednak, że samo rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy z wykonawcą nie będzie jeszcze oznaczało rozpoczęcia prac w terenie. Najpierw wykonawca będzie musiał wykonać projekt, następnie wystąpi o decyzję zezwalającą na realizację tej inwestycji i dopiero po jej otrzymaniu rozpocznie prace w terenie.

Jeśli chodzi o samą drogę, to będzie ona dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu na każdej jezdni. Zostanie połączona węzłem z bardzo już zaawansowaną trasą Warszawa - Białystok czyli drogą S-8. W efekcie pozwoli to na bezpieczne i kompaktowe połączenie naszego regionu z granicą z Litwą. Odcinek, o którym była mowa w ostrowskim ratuszu, będzie miał ok. 37 km i został podzielony na dwa zadania. Jedno od Podborza do Śniadowa (19,5 km) i od Śniadowa do Łomży (17 km). Termin zakończenia przewidywany jest na koniec roku 2021. Inwestycja jest współfinansowana z funduszy Unii Europejskiej.