Linia kolejowa Ostrołęka-Łomża. Jest poślizg już w pracach przygotowawczych

Remont linii kolejowej do Chorzel został właśnie zakończony. Wkrótce ma rozpocząć się modernizacja kolejnego odcinka: Chorzele-Wielbark.

Jednocześnie trwają przygotowania do budowy innej linii, chyba nawet – z punktu widzenia ostrołęczan – ważniejszej: do Łomży. I dalej, przez Pisz, do Giżycka. To część jednej ze „szprych kolejowych”, które mają połączyć w przyszłości różne części Polski z Centralnym Portem Komunikacyjnym.

Prace są wstępne, ale już mamy poślizg w wyborze wariantu inwestorskiego linii kolejowej nr 29 na odc. Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko. CPK poinformowało, że wybór wariantu inwestorskiego nastąpi w II kwartale 2023 roku. Wcześniej spółka informowała, że wariant inwestorski miał być znany w pierwszym kwartale 2023 roku.

Wybór wariantu inwestorskiego nastąpi w II kwartale 2023 r. Zmiana terminu wynika z przedłużających się prac po stronie wykonawcy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), czyli firmy, która przygotowuje na zlecenie CPK studium wykonalności. Dotyczy to przede wszystkim analizy wielokryterialnej, od której bezpośrednio zależy wybór wariantu inwestorskiego - poinformował Konrad Majszyk rzecznik prasowy CPK.

Wariant inwestorski ma zostać wybrany spośród czterech propozycji przedstawionych wcześniej. W maju oraz czerwcu odbywały się konsultacje społeczne, których celem było doprecyzowanie czterech wariantów proponowanych tras. Wybór wariantu inwestorskiego jest niezbędny do wydania decyzji środowiskowej.

Od strony realizacyjnej cała inwestycja zostanie podzielona na dwie części. Pierwsza dotyczy odcinka Ostrołęka – Łomża, który ma zostać wybudowany do końca 2027 r., a druga fragmentu Łomża – Pisz – Orzysz – Giżycko, który ma powstać do końca roku 2032.