Trwa proces prywatyzacji mazowieckich PKS-ów. Przypomnijmy, że skarb państwa chce sprzedać (w jednym pakiecie) większościowe udziały w siedmiu mazowieckich PKS-ach (ciechanowskim, gostynińskim, mińskim, mławskim, płockim, przasnyskim i ostrołęckim).
Wszystko wskazuje na to, że największe szanse na kupno PKS-ów ma spółka Mobilis z Warszawy. Jej właścicielem jest izraelski koncern Egged. Ministerstwo Skarbu Państwa parafowało z Mobilisem ramowy projekt umowy sprzedaży akcji PKS-ów. Spółka zaproponowała już także pakiet socjalny dla pracowników PKS-ów.
To, w jaki sposób to zrobiła oburzyło związkowców. Mobilis 27 maja wysłał do wszystkich PKS-ów, które chce kupić pismo z propozycją pakietu socjalnego zapraszając jednocześnie przedstawicieli związków zawodowych na spotkanie informacyjne do Ciechanowa. Termin: 28 maj, godz. 12.00!
Podczas ubiegłotygodniowego spotkania zorganizowanego w Ostrołęce przez posła Arkadiusza Czartoryskiego (dotyczyło prywatyzacji PKS i "Kolei Mazowieckich") ostro skrytykował taką sytuację szef jednego ze związków działających w ostrołęckim PKS ("Solidarność `80"), Mieczysław Krukowski.
- To jest draństwo i łobuzerstwo! - grzmiał. - Zapewniano nas w ministerstwie, że jeśli PKS-y zostaną sprzedane to z wynegocjowanym pakietem socjalnym. Tymczasem Mobilis jeszcze niczego nie kupił, a już sam proponuje pakiet socjalny związkom zawodowym.
Jego opinię podzielał, obecny na spotkaniu prezydent Ostrołęki, Janusz Kotowski. Przypomniał, że kiedy miasto sprzedawało koncernowi Energa OPEC, to ono wzięło na siebie negocjowanie pakietu socjalnego.
Kotowski zapewnił także, że miasto cały czas opowiada się za komunalizacją, czyli przejęciem ostrołęckiego PKS-u przez samorząd. Chce to zrobić wspólnie z innymi samorządami, na których terenie spółka operuje - powiatem ostrołęckim, wyszkowskim i ostrowskim. Oficjalne stanowisko MSP jest takie, że na razie nie jest ono zainteresowane komunalizacją - woli prywatyzować. Co nie zmienia faktu, że - jak zapewnił prezydent Kotowski - propozycja komunalizacji będzie nadal zgłaszana do MSP.
A co znalazło się w propozycji pakietu socjalnego, którą Mobilis przedstawił (pismem z 27 maja) pracownikom PKS-ów, które chce sprywatyzować? Między innymi: bonus prywatyzacyjny w postaci miesięcznego wynagrodzenia; gwarancja pracy (2 lata dla kierowców i rok dla pozostałych pracowników) albo gwarancja redukcji zatrudnienia nie przekraczająca 10 procent (zależnie od wariantu); gwarancja waloryzacji wynagrodzeń w oparciu o wskaźnik inflacji (na dwa lub cztery lata, w zależności od wariantu).
MSP zapowiada, że zakończenia procesu prywatyzacji można się spodziewać na przełomie czerwca i lipca.
Do sprawy będziemy wracać.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
