To właśnie ta inwestycja stoi u podstaw decyzji o modernizacji linii kolejowych Ostrołęka-Tłuszcz i Ostrołęka-Małkinia Górna.
- Mamy wstępne przyrzeczenie centrali spółki na rewitalizację linii 29, Ostrołęka-Tłuszcz - mówi Andrzej Kmiecik, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Siedlcach. - Inwestycja ta będzie realizowana z pomocą kredytową koncernu Energa. Pełną rewitalizację tej linii musimy zrobić do 2015 roku, tak żeby po uruchomieniu nowego bloku energetycznego zostały zapewnione dostawy węgla.
A chodzi o niebagatelne ilości tego paliwa. Kolej będzie przewozić do nowej elektrowni rocznie ponad 4 miliony ton więcej niż obecnie. Do tego potrzebna jest dobra linia kolejowa.
Dla mieszkańców regionu najważniejsze jest jednak, że po wyremontowanej linii znacznie szybciej będą mogły jeździć także pociągi osobowe.
- Dziś, dopuszczalna prędkość na linii Ostrołęka-Tłuszcz wynosi, na różnych odcinkach, od 50 do 70 km/h - mówi Andrzej Kmiecik. - Po jej rewitalizacji będzie to 120 km/h od Ostrołęki do Wyszkowa i 100 km/h z Wyszkowa do Tłuszcza.
Więcej dobrych wieści dotyczących modernizacji linii kolejowych w regionie w najbliższym wydaniu Tygodnika Ostrołęckiego
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
