W Ostrowi Mazowieckiej 30 czerwca odbyła się konferencja, podczas której podpisano umowę na budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej S 61 czyli Via Baltica. Chodzi o prawie 20-kilometrowy odcinek z Ostrowi w kierunku Łomży.
Cała droga ekspresowa S61 docelowo będzie liczyć około 235 km. Odbijając od drogi ekspresowej S8 w Podborzu poprowadzi do granicy z Litwą w Budzisku przez Łomżę, Ełk i Suwałki. Jest częścią międzynarodowej europejskiej drogi E67 i trasy Via Baltica, łączącej Finlandię, Estonię, Łotwę i Litwę przez Polskę z Europą Centralną i Zachodnią.
- Jeszcze przed dwoma laty nie wierzono, że Via Baltica będzie skierowana w całości do realizacji - powiedział podczas konferencji w Ostrowi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. - Dla obecnego rządu budowa dróg poza dużymi aglomeracjami stała się priorytetem.
Dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest to zadanie nr 1, spośród sześciu łomżyńskich odcinków trasy Via Baltica. Będzie miał długość 19,5 km i rozpocznie się przy węźle „Podborze” tuż za Ostrowią, na którym zbiegną się dwie drogi ekspresowe S 8 w kierunku Białegostoku i S 61, a zakończy w pobliżu miejscowości Tyszki – Nadbory (gmina Troszyn), gdzie zaplanowano węzeł „Śniadowo”.
Przetarg na ten pierwszy odcinek Via Baltica, który został rozstrzygnięty jesienią 2017 roku, zakłada realizację tej inwestycji w systemie „Projektuj i buduj”. Wykonawcą odcinka nr 1 będzie polski oddział hiszpańskiej firmy Construcciones Rubau S. A. - Rubau Polska Sp. z o. o. Wartość umowy wynosi 479 mln zł brutto. Zgodnie z planem pierwsze odcinki łomżyńskiej Via Baltica będą oddawane do użytku pod koniec 2020 roku, a cała droga w 2021 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
