Zahamuj bezpiecznie

Regularna wymiana płynu hamulcowego jest ważna dlatego, że z czasem traci on swoje właściwości, co ma niebagatelny wpływ na bezpieczeństwo - tłumaczy Tomasz Jaźwiński, kierownik serwisu Spectrum. - Substancja ta jest higroskopijna, co oznacza, że wchłania wilgoć z otoczenia. Gdy zawartość wody w niej nie przekracza 3 proc. wszystko jest w porządku. Jeśli jednak będzie większa, mogą być problemy.

Jak dodaje nasz ekspert, istotne jest również to, by przy zakupie płynu hamulcowego koniecznie sprawdzić datę jego ważności.

Zbyt dużo wilgoci

Zawartość wody powyżej 3 proc. obniża temperaturę wrzenia płynu, co może w skrajnych przypadkach doprowadzić do tego, że zagotuje się on podczas hamowania.

- Co do jakości, to trzeba być naprawdę wytrawnym kierowcą, żeby samemu poczuć, że coś jest nie tak - uważa Tomasz Jaźwiński. - Niektórzy twierdzą, że pedał hamulca jest wtedy bardziej miękki lub zaczyna "odbijać" w czasie hamowania, gdyż płyn zwiększa swoją objętość i podnosi pedał. Trudno mi sobie jednak wyobrazić kontrolę w taki sposób. Lepiej już kupić w sklepie motoryzacyjnym specjalny przyrząd do badania jakości płynu.

Konieczna dolewka

W każdym samochodzie znajduje się kontrolka informująca o ewentualnym braku płynu. Ale jego poziom możemy sprawdzać też sami i uzupełniać ewentualne braki.

W sklepach motoryzacyjnych znajdziemy najczęściej produkty w opakowaniach o pojemności 0,25 i 0,5 litra. Najpopularniejsze płyny dostępne na rynku mają oznaczenia DOT3 i DOT4. Możemy je bez obaw mieszać. Wyjątkiem jest ciecz DOT5, której nie powinno się łączyć z innymi.

Przy wymianie płynu w serwisie, za którą zapłacimy około 60 zł (jeśli przyjedziemy z zakupionym przez nas produktem) warto zwrócić uwagę również na zaciski hamulcowe oraz stan przewodów. Metalowe narażone są na korozję, zaś w przypadku gumowych zdarzają się przetarcia i pęknięcia.