Trwa budowa trasy S7 na północ od Warszawy. Kiedy pojedziemy wygodną dwupasmówką?

Od niemal dwóch lat trwają prace w okolicach starej „siódemki”, czyli krajowej drogi łączącej Warszawę i morze. Chodzi o brakujące odcinki wygodnej trasy ekspresowej S7. Do tej pory nie ma ok. 80 kilometrów, które „zszyłyby” trasę ze stolicy do Gdańska.

Kilka lat temu ogłoszono plan budowy ekspresówki od Płońska, aż do miejscowości Napierki (kilka kilometrów za Mławą). Tam zaczyna się istniejący już odcinek S7. Zadanie podzielono na cztery odcinki:

• Pieńki – Płońsk (13,8 km)
• Strzegowo – Pieńki (22 km)
• Mława – Strzegowo (21,5 km)
• Napierki - Mława (14 km)

Zgodnie z kontraktem, trzy pierwsze odcinki powinny zostać oddane do użytku kierowców w 2021 roku. W sumie oznaczać będzie to niemal 60 km nowej, bezpiecznej drogi miedzy stolicą a Pomorzem. Czy tego terminu uda się dotrzymać?

- Wspomniane trzy odcinki zostaną otwarte w IV kw. 2021 roku - mówił nam na początku roku Karol Głębocki z GDDKiA. Jak dodaje, robót nie przerwano mimo okresu zimowego podczas którego wykonawcy zgodnie z kontaktem nie muszą prowadzić prac. - Nie przewidujemy opóźnień w zakończeniu prac - słyszymy.

Możliwe jest także, że kierowcy na nową drogę wyjadą wcześniej. Wykonawcy rozważają "puszczenie" ruchu z obecnych objazdów na np. pierwszą, gotową nitkę nowej S7. To będzie oczywiście zależne od zaawansowania i podziału prac na budowie.

Na ostatni fragment drogi (Napierki-Mława) poczekamy do połowy 2022 roku. Wtedy cała trasa z Warszawy do Gdańska będzie przebiegała jezdnią z dwoma pasami ruchu w każdą stronę. GDDKiA planuje w kolejnych latach przebudować także "siódemkę" między Płońskiem a Warszawą i stworzyć węzeł S7/S8. Ta część będzie gotowa zapewne dopiero w 2026 roku. Na razie w jej sprawie protestują mieszkańcy Bemowa, ponieważ trasa będzie przecinać niektóre osiedla w tej dzielnicy.