Stacja ładowania samochodów elektrycznych

Jesienią ubiegłego roku zwracał się do nas mieszkaniec powiatu, który ma samochód elektryczny i zależy mu, aby można go było naładować w Ostrowi, bo często tu bywa. Niestety stacja, mimo że jest, stoi zafoliowana i nie działa. Według wiedzy czytelnika, stacja miała działać od września. Ale tak się nie stało.

W tej chwili stacja oczekuje na odbiór przez Urząd Dozoru Technicznego

6 grudnia w Warszawie wystartowała pierwsza ogólnopolska sieć publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Pierwszego ładowania pojazdu elektrycznego dokonali Peter Badik, współzałożyciel Greenway oraz Michał Kurtyka, wiceminister energii.

Preferencyjne stawki akcyzy na hybrydy typu plug-in miały obowiązywać tylko do końca 2020 roku. Okres ten został jednak wydłużony.

Producenci hybryd, hybryd plug-in i aut elektrycznych mogą 2020 rok zaliczyć do udanych. Mowa o wzrostach rzędu nawet 214 proc.

Hyundai ogłosił wprowadzenie do oferty nowego Santa Fe, który pojawi się w salonach już w grudniu. Po raz pierwszy dostępna będzie także wersja Hybrid.

Związek Dealerów Samochodów ocenił projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przygotowany przez Ministerstwo Klimatu i skierował do ministra Kurtyki list z wieloma uwagami do projektu. ZDS uważa, że w projekcie pojawiają się szkodliwe dla polskiej gospodarki pomysły jak ukryte podniesienie podatków, a także wiele niedopracowanych rozwiązań, które zaprzeczają logice wspierania czystego transportu.

Toyota Camry to model produkowany od 1982 roku, który w ciągu prawie 40 lat zdobył wiele nagród i wyróżnień. Jest sprzedawana w ponad 100 krajach na świecie, a łączna liczba sprzedanych egzemplarzy sięga ponad 19 milionów aut. Przy rocznej sprzedaży ponad 700 000 samochodów Camry jest najpopularniejszym średniej wielkości sedanem na świecie. Toyota Camry Hybrid debiutuje w nowej, odświeżonej wersji.

- Niewielka jest szansa na osiągnięcie w 2025 roku zapowiadanego w rządowych dokumentach celu miliona pojazdów elektrycznych - ostrzega NIK po kontroli. Elektromobilność w Polsce jest na etapie początkowym, mimo upływu czterech lat od zaprezentowania wizji jej rozwoju- uważa Najwyższa Izba Kontroli.

Zapraszamy do udziału w konsultacjach projektu „Strategii rozwoju elektromobilności na terenie Powiatu Ostrowskiego na lata 2020 - 2035”. Są one adresowane do wszystkich mieszkańców naszego powiatu, a w szczególności tych, zainteresowanych tematyką pojazdów elektrycznych, mobilności i transportu.

Na rynku motoryzacyjnym trwa rewolucja. Elektryfikacja aut osobowych wydaje się być przesądzona. Wystarczy spojrzeć na średnioterminowe plany największych koncernów motoryzacyjnych. Zmianom wtórują regulatorzy prawni, sukcesywnie obniżając dozwoloną, samochodową emisję CO2. W okresie transformacji producenci prezentują kolejne modele hybryd typu plug-in, reklamując je jako samochody niemal idealne, tj. łączące zalety samochodu czysto elektrycznego (EV) w mieście i spalinowego w trasie, gdzie nadal skąpa sieć ładowania i względnie długi czas uzupełnienia energii, ograniczają praktyczność aut EV.

Możliwości ciągnięcia przyczepy nie są tak oczywiste w przypadku wielu samochodów hybrydowych dostępnych na rynku. Nie jest to jednak problem Toyoty, która rozwija swoje napędy hybrydowe od ponad dwóch dekad i obecnie w jej ofercie jest aż 5 modeli hybrydowych zdolnych pociągnąć większy ładunek – od miejskiego Yarisa po średniej wielkości SUV-a RAV4. Duża w tym zasługa napędu hybrydowego 4. generacji oraz platform TNGA.

Hybryda plug-in ma sprawić, że jazda autem będzie jeszcze bardziej ekologiczna. To co deklarują producenci to jedno, a jak jest w rzeczywistości?

Zużycie paliwa należy do najistotniejszych czynników, decydujących o wyborze samochodu. Chcemy jeździć dynamicznymi autami, ale nie mamy ochoty słono za to płacić przy dystrybutorze. Specjaliści magazynu What Car sprawdzili, ile paliwa w rzeczywistości zużywają auta z napędem hybrydowym i wskazali te najoszczędniejsze.

Ma 300 KM mocy, napęd 4x4 i nie rzuca się w oczy. Po mocnym wciśnięciu pedału gazu wgniata w fotel. To pierwsza z prawdziwego zdarzenia hybryda plug-in tej marki.

Mercedes-Benz EQV to największe – dosłownie! – osobowe auto na prąd na rynku. W pakiecie z czystym napędem otrzymujemy też nareszcie duży zasięg – aż 356 km. Od lipca EQV można kupić w Polsce!

Ulice bez samochodów napędzanych silnikami spalinowymi? To coraz bardziej realny scenariusz.

Ten rok nie jest najlepszy dla światowej motoryzacji. Na pierwszej w tym sezonie prezentacji po pandemii, Honda pokazała swojego najnowszego Jazz-a. Zmieniło się bardzo wiele, przybyło mnóstwo nowości, pod maską zagościła hybryda, a w cenniku zobaczymy same poważne kwoty. Czym jeszcze zaskakuje nowa Honda Jazz?

Z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen wynika, że co drugi polski respondent, który twierdzi, że jeździł samochodem elektrycznym, tak naprawdę miał do czynienia z autem hybrydowym.

Około 70 tys. zł – od tylu w Polsce zaczynają się ceny nowych samochodów segmentu C popularnych marek. Ale za takie same pieniądze można też mieć wygodne auto klasy premium z oszczędnym napędem hybrydowym. Wystarczy zdecydować się na starszy samochód z rynku wtórnego. Przyglądamy się używanym luksusowym hybrydom w cenie popularnych kompaktów.

1 czerwca fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach rozpoczęła produkcję najnowszej generacji silników benzynowych o pojemności 1,5 l, zaprojektowanych w ramach globalnej architektury TNGA (Toyota New Global Architecture).

Pakiet ochronny D-Fence będzie wprowadzany we wszystkich modelach Fiata. Początkowo trafił do modeli 500 i Panda.