Obwodnica

W 2020 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na realizację trzech obwodnic z rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). Dla dziesięciu obwodnic trwają przetargi na realizację, dla kolejnych 32 szuka się wykonawców dokumentacji projektowej, a dla 55 obwodnic trwają przygotowania do ogłoszenia przetargów na dokumentację lub uzgodnienia programów inwestycji przez Ministra Infrastruktury.

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber zatwierdził programy inwestycji obwodnic Osieka i Chmielnika. Jak donosi Onet.pl, wpisują się one w szeroki plan zadań z regionu świętokrzyskiego, który ma być realizowany na drogach krajowych w ramach programu budowy 100 obwodnic.

Rząd zapowiada program budowy 100 obwodnic. Nowe drogi mają łącznie kosztować 28 mld zł. Program rządu ma pomóc zwiększyć bezpieczeństwo na polskich drogach. W założeniu, dzięki nowym obwodnicom, uda się wyprowadzić ruch z zatłoczonych miast. Poza tym 100 nowych obwodnic ma realnie wpłynąć na poprawę powietrza oraz zmniejszenie hałasu w mieście. Przedstawiamy listę miejscowości i województw, przez które będą puszczone nowe obwodnice.

To w sumie dwadzieścia pięć odcinków: obwodnic, dróg ekspresowych i autostrad, które po oddaniu do użytku wydłużą istniejące ciągi komunikacyjne. Szacowana wartość ich realizacji to ok. 12,2 mld zł, a wszystkie mają zapewnione finansowanie w ramach zwiększonego do ponad 142 mld zł limitu na realizację Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.).

W poniedziałek rozpoczęły się prace budowlane na obwodnicy Sanoka. Inwestycja obejmuje budowę ok. 7-kilometrowej obwodnicy tego miasta w ciągu drogi krajowej nr 28 Zator - Medyka wraz z infrastrukturą techniczną.

Do zdarzenia doszło dziś około godziny 15. na ostrołęckiej obwodnicy.

Piła (woj. wielkopolskie). 3 osoby zostały ranne w wypadku z udziałem autobusu i samochodu ciężarowego na obwodnicy Piły tuż przed przejazdem kolejowym.

W tym miejscu piesi nagminnie przekraczają przepisy przechodząc przez jezdnię.

Konsultacje społeczne nowo proponowanego rozwiązania pokazały, że jest dla niego akceptacja zainteresowanych mieszkańców, w przyszłości sąsiadów obwodnicy.

O piśmie z ministerstwa transportu, dotyczącym planów budowy obwodnicy Ostrołęki pisaliśmy niedawno.

Minister transportu odpowiada w sprawie budowy obwodnicy Ostrołęki. W skrócie stanowisko rządu można streścić w jednym zdaniu: "My nie mamy pieniędzy, zróbcie sobie obwodnicę sami"

Nieuwaga Białorusina była przyczyną tego zdarzenia

To mogło się skończyć tragicznie.

Tym sposobem powstałaby miniobwodnica do Zarąb

W tegorocznym budżecie państwa nie znalazł się zapis dotyczący przeznaczenia 3 mln zł na prace projektowe nad przyszłą obwodnicą Ostrołęki. Poprawkę taką zgłosił do budżetu Arkadiusz Czartoryski (PiS). Inny z ostrołęckich posłów, Andrzej Kania (PO), zagłosował "jak partia kazała" - przeciw.

Niestety, nie zrobił tego rząd, tylko… ostrołęckie firmy.

Wczoraj w Sejmie odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy budżetowej na 2012 rok. Głos w dyskusji zabrali także ostrołęccy parlamentarzyści - Andrzej Kania (PO) i Arkadiusz Czartoryski (PiS).

Miasto ma już oficjalne wyniki badań, potwierdzające to, o czym wszyscy kierowcy w Ostrołęce, wiedzieli już ubiegłej zimy - tak zwana obwodnica Ostrołęki to bubel! Na najbardziej newralgicznym odcinku - od szpitala do kościoła pw. św. Franciszka - nie ma czego reperować. Trasę należałoby zrobić od nowa!

Nieostrożność była przyczyną tego zdarzenia.

- Wszyscy możemy być dumni, że ta inwestycja została zrealizowana - mówił wójt Stanisław Jastrzębski na uroczystym otwarciu tzw. "małej obwodnicy Bloch".