S61: Fragment trasy Via Baltica za 380 mln zł staje się rzeczywistością. Podpisano umowę z wykonawcą (zdjęcia, wideo)

To już przedostatni odcinek w województwie podlaskim i wyczekiwana od trzydziestu lat trasa łącząca podlasie z Europą stanie się rzeczywistością.

- To było prawie nie możliwe. Nikt w to nie wierzył, tymczasem już w 2020 roku wreszcie nasze województwo będzie w XXI wieku - nie kryła zadowolenia Bernateta Krynicka, poseł na sejm ziemi łomżyńskiej.

- To niezwykle ważny moment dla regionu, dający możliwości wzrostu gospodarczego - podkreślał Mariusz Chrzanowski, prezydent miasta Łomży.

Jednak droga ekspresowa s61 to nie tylko szansa na rozwój i przyciągnięcie inwestorów, ale przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa mieszkańców. 17 kilometrowy odcinek będzie miał aż 14 obiektów inżynierskich: trzy mosty, 10 wiaduktów , jedno przejście dla zwierząt.

- Staramy się budować drogi bezpieczne z dwupoziomowymi skrzyżowaniami. Dzięki tej trasie nie tylko poprawi się komfort podróżujących, ale i tranzyt zostanie przeniesiony poza miasto - mówił Marek Chodkiewicz, wiceminister infrastruktury.

Droga ekspresowa od węzła Śniadowo do węzła Łomża zostanie poprowadzona po nowym śladzie, równolegle do istniejącej drogi wojewódzkiej nr 677. Zgodnie z założeniami, ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m, pasy awaryjne o szerokości 2,5 m oraz pas rozdziału o szerokości 5 m.

Zobacz też Stare Krzewo: Wypadek śmiertelny na S8. Dwie osoby zginęły w zderzeniu osobówek z ciężarówką (zdjęcia, wideo)

W piątek podpisano umowę z wykonawcą. Teraz ma on 31 miesięcy na zaprojektowanie i budowę 17 kilometrowego odcinka, przy czym do budowy nie wlicza się trzymiesięcznych okresów zimowych. To oznacza, że najpóźniej fragment będzie gotowy do końca 2020 roku.