Poseł Bodio pyta o linię kolejową Ostrołęka-Tłuszcz. Minister odpowiada: Może kiedyś

Poniżej publikujemy informację prasową nadesłaną nam z biura posła Bartłomieja Bodio. Publikujemy ją w całości razem z oryginalnym tytułem, który wydaje się nam jednak być trochę na wyrost:

Będą pieniądze na modernizację linii Tłuszcz-Ostrołęka.
Taki wniosek można wysnuć z odpowiedzi Ministra Sławomira Nowaka, na pytanie zadane przez posła Bartłomieja Bodio. W debacie nad "informacją Prezesa Rady Ministrów na temat wstrzymania przez Komisję Europejską wypłaty 4 mld euro funduszy UE (..)." Poseł Bartłomiej Bodio, referując stanowisko swojego klubu poselskiego zapytał m.in. o modernizację linii kolejowej Tłuszcz - Wyszków - Ostrołęka, która ze względu na problemy Spółki ENERGA, została ograniczona do odcinka Tłuszcz - Wyszków.
W odpowiedzi na zadane pytanie, Minister Sławomir Nowak, powiedział, że projekt modernizacji linii kolejowej numer 29, ma duże szanse na znalezienie się w nowej perspektywie finansowej.
"Trzymam Pana Ministra za słowo i jednocześnie trzymam kciuki, aby słowa powiedziane
z trybuny sejmowej, znalazły swoje odzwierciedlenie w rzeczywistości" - powiedział
poseł Bodio.
Poniżej zamieszczamy część stenogramu debaty sejmowej:
Poseł Bartłomiej Bodio:
"(...) Czego tutaj zabrakło? Ofiarą cięć padły projekty modernizacji linii Zgierz - Kutno - Płock oraz Tłuszcz - Ostrołęka. Na trasie Tłuszcz - Wyszków - Ostrołęka spadło finansowanie z 200 mln do 24 mln, a zakres ograniczono do odcinka Tłuszcz - Wyszków, na którym roboty zostały już wykonane. Akurat codziennie przejeżdżam przez przejazd kolejowy w Wyszkowie drogą na Ostrołękę, cytując klasyka, ale ludzie w Ostrołęce czekają na tę modernizację - 200 mln zł. Niestety do Ostrołęki ta modernizacja nie dojedzie. Chciałbym zapytać: Co dalej z modernizacją trasy Tłuszcz - Wyszków - Ostrołęka? Być może podwyższenie europejskiego udziału w finansowaniu kolei pozwoli na sfinansowanie tej trasy, która, przypomnę, wyskoczyła ze względu na problemy energii i wycofanie się z inwestycji energetycznych."
Minister Sławomir Nowak:
"(...) Część krajowa WPIK musi być zmodyfikowana pod kątem uwzględniania komplementarności w stosunku do projektów unijnych. Rzeczywiście w tym znowelizowanym WPIK odcinki Tłuszcz - Ostrołęka czy Zgierz - Kutno nie znajdą się, ale za chwilę otwieramy nową perspektywę unijną. Dotyczy to też innych projektów drogowych, które będę realizowane, jeśli nie w tej perspektywie, to w następnej. Myślę, że te dwa projekty kolejowe mają duże szanse, żeby znaleźć się w nowej perspektywie."