Ostrołęka. Dworzec PKP. Nasz Czytelnik oburzony tym co zastał na terenie dworca PKP. Zdjęcia

Oddajmy głos Czytelnikowi, który przysłał do nas e-maila w tej sprawie (załączając także zdjęcia, które zamieściliśmy w naszej galerii):

16 lipca 2022r. jako pasażer oczekujący na kurs pociągu z Ostrołęki narażony byłem na doznania uszczerbku na zdrowiu lub/i życiu z powodu niezabezpieczonego miejsca wykonywanych prac budowlano-remontowych w bezpośrednim położeniu peronu 1 oraz peronu 2 a także wokoło nowo remontowanego budynku. Wyjaśniam, że na parkingu przed remontowanym budynkiem zawieszone były kable w sposób niewłaściwy, zagrażające osobom poruszającym się pieszo. Stanowiły niebezpieczeństwo np. upadku dla pieszych – pisze nasz Czytelnik.

I dalej:

Wejście na peron 1 z prawej i lewej strony budynku nie było zabezpieczone przed wejściem pieszych na teren budowy/remontu. Sprzęt mechaniczny nie był odgrodzony przed ewentualnym wtargnięciem pieszych. Z każdej strony możliwe jest wejście na skład materiałów budowlanych, rozmieszczonych w sposób niechlujny na placu budowy/remontu, na peronie i wokoło peronu w tym pod schodami. Odpady remontowo-budowlane rozrzucone były w miejscach, przy których poruszali się pasażerowie pieszo (np. połamana drewniana paleta, fragment rury ściekowej). Brak informacji o remoncie i tymczasowych drogach prowadzących na właściwe perony. Widoczne liczne dziury na nowo budowanym peronie 1 (niedokończone układanie płyt przy kanałach ściekowych/deszczowych bez zabezpieczenia przed pasażerami i innymi pieszymi).

Nie da się nie zauważyć, że nasz Czytelnik jest bardzo skrupulatny; być może ktoś uznałby go nawet za nieco przewrażliwionego. Co nie zmienia faktu, że teren dworca faktycznie wygląda źle. Oczywiście ostrołęczanie zdają sobie sprawę, że to sytuacja przejściowa i raczej cieszą się, że wkrótce miejsce to będzie wyglądało jak powinno. Na czas prac musi być jednak odpowiednio zabezpieczone. Dlatego od razu zwróciliśmy się do miasta i PKP o wyjaśnienie tej sytuacji.

Dlaczego do miasta i PKP? Przypomnijmy, że na tym terenie realizowane są dwie odrębne inwestycje. Miasto adaptuje budynek dworca na potrzeby Multicentrum, PKP remontuje perony w ramach modernizacji linii do Chorzel.

Oto odpowiedź jaką otrzymaliśmy z biura prasowego PKP

- Wykonawcy, podpisując umowę, zobowiązują się do właściwego, odpowiedzialnego i zgodnego z przepisami prowadzenia prac. Tego bezwzględnie oczekuje zamawiający. Wykonawca odpowiada za roboty i prawidłowe zabezpieczenie terenu budowy. W tej sprawie nadzór inwestycji zwrócił się natychmiast do wykonawcy o właściwe zabezpieczenie i uporządkowanie terenu. Peron nr 1 jest wyłączony z użytku, wykonawca uzupełnił już ogrodzenie, aby osoby postronne nie wchodziły na plac budowy. Ścieżki dojścia są wytyczone i odpowiednio oznakowane. W kwestii okablowania na parkingu, jest to już zakres prac, który nie jest związany z przebudową linii kolejowej i stacji w Ostrołęce - napisał do nas Martyn Janduła z zespołu prasowego spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Przypomnijmy, że wcześniej odpowiedział nam Marcin Rogalski, dyrektor wydziału inwestycji i drogownictwa urzędu miasta:

Roboty budowlane prowadzone w rejonie Placu Dworcowego realizowane są zarówno przez Miasto Ostrołęka oraz PKP. Zakres prac dotyczący Miasta (budowa Multicentrum) został już zakończony i jesteśmy w trakcie procedury uzyskania pozwolenia na użytkowanie, tak więc prace budowlane zostały już zakończone. Uwagi zgłoszone przez Czytelnika dotyczą prac realizowanych na zlecenie PKP i odpowiedzialność za teren budowy, w tym odpowiednie oznaczenie i zabezpieczenie obszaru, na którym prowadzane są prace, spoczywa na Wykonawcy realizującym prace na zlecenie PKP. Nie mniej jednak podejmiemy działania mające na celu ułatwienie mieszkańcom i podróżującym dotarcie do peronów i bezpieczne poruszanie się w rejonie prowadzonych prac.